Pourquoi les stations-service sont un enfer ? Pression pneu moto

Lors d'un de mes premiers road trips, alors que mon emploi du temps me permettait enfin de m'évader, je suis parti rouler à quelques centaines de kilomètres de chez moi, perdu au beau milieu des cols des Pyrénées.

Les premiers jours se passent super bien, les paysages sont dingues. Mais le lendemain matin, en sortant de mon Airbnb isolé dans la montagne, je vois la moto basse... très basse... beaucoup trop basse. Verdict : le pneu avant est bien dégonflé. Il devait manquer au moins 1 bar, la gomme était molle comme un chamallow.

Je ne vous raconte pas l'angoisse pour trouver un gonfleur de pneu dans ce genre de coin. Autour de moi, l'ambiance était très locale, hors de question d'aller frapper aux portes pour taxer un compresseur de dépannage... J'ai donc dû serrer les dents et rouler sur des œufs pendant 12 kilomètres avec une direction de camionnette pour atteindre le seul village des environs.

Et là, le clou du spectacle : la station-service avait bien un gonfleur, mais la machine fonctionnait avec des pièces... en francs !

Autant vous dire que je n'avais pas de francs dans les poches de mon cuir. J'ai dû continuer mon calvaire sur une vingtaine de bornes supplémentaires, la moto lourde comme un âne mort dans chaque virage, avec l'angoisse de déjanter à tout moment, pour enfin trouver une « vraie » station avec un compresseur moderne.

Je branche l'embout (après m'être battu pour le faire passer à travers les gros disques de frein avant de la SVS, évidemment), je remets 2.5 bars, et je repars. Sauvé ? Pas du tout. J'avais fait l'erreur classique du débutant.

En roulant ces 30 kilomètres sur un pneu sous-gonflé, la carcasse a travaillé et la gomme a chauffé. Énormément. Or, tout bon motard le sait (en théorie) : la pression des pneus se fait à froid.

Quand on roule, l'air à l'intérieur du pneu s'échauffe et se dilate. En faisant ma pression à chaud à la station-service, la machine m'a bien affiché 2.5 bars. Mais le lendemain matin, à froid devant le Airbnb, la pression était redescendue à 2.1 bars. Je repartais sous-gonflé. La moto était de nouveau floue, mon pneu s'usait en carré, et la sécurité n'y était pas.

La fin du système D : Prendre le contrôle

C'est après ce road trip que j'ai dit stop. Stop aux détours pour trouver une station, stop aux compresseurs en panne ou payants, et surtout, stop aux pressions faussées faites à chaud au milieu de la journée.

La PelaPump : La station-service de poche (sans les pièces en francs)

La seule vraie méthode pour préserver la carcasse de ses pneus et rouler en sécurité, c'est de faire sa pression à froid, avant même d'avoir passé la première. Et pour ça, il n'y a pas de secret : il faut être autonome.C'est pour ne plus jamais revivre la galère du pneu en chamallow au milieu des Pyrénées que la PelaPump a rejoint mon équipement de base permanent.

Pourquoi c'est l'outil qui change tout pour un motard ?

Précision chirurgicale (et automatique) : Fini de lire une jauge à aiguille tremblante. L'écran digital vous donne la pression exacte. Vous réglez la pression recommandée par votre manuel (par exemple 2.5 à l'avant, 2.9 à l'arrière), vous appuyez sur le bouton, et la pompe fait le travail puis s'arrête toute seule au dixième de bar près.

La fin de la guerre des disques de frein : Contrairement aux gros embouts rigides de station qui vous obligent à vous tordre les doigts et à vous salir, la PelaPump possède un raccord souple. Il passe crème entre les rayons et les gros disques de la sportive.

100% Sans fil et ultra-compacte : Pas de câble infernal à brancher sur la batterie de la moto. Elle possède sa propre batterie rechargeable et prend tellement peu de place qu'elle se glisse au fond du TrackBag sans l'alourdir.

Conclusion : Prenez le contrôle de vos gommes

Un pneu gonflé à la perfection, c'est une moto qui tombe naturellement sur l'angle, une usure parfaitement régulière (adieu le pneu carré), et surtout, un comportement sain en cas de freinage d'urgence.Ne confiez plus votre sécurité ni votre emploi du temps à une machine de station-service capricieuse. Faites votre pression devant chez vous, et partez l'esprit libre.

 

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